濟寧卓信機械有限公司是山東專業生產管縫式錨桿廠家，MF管縫式錨桿型號齊全：分別為：MF33、MF40、MF42、MF44,還可以根據需求定制各種規格管縫式錨桿。
管縫式錨桿是一種全長錨固，主動加固圍巖的新型錨桿，它立體部分是一根縱向開縫的高強度鋼管，當安裝于比管徑稍小的鉆孔時，可立即在全長范圍內對孔壁施加徑向壓力和阻止圍巖下滑的摩擦力，加上錨桿托盤托板的承托力，從而使圍巖處于三向受力狀態，并實現巖層穩固。
管縫式錨桿（開縫式錨桿）是由山東卓信機械廠專門研發的一種新型全長錨固，主動加固圍巖的新型錨桿，管縫式錨桿立體部分是一根縱向開縫的高強度鋼管，當安裝于比管徑稍小的鉆孔時，可立即在全長范圍內對孔壁施加徑向壓力和阻止圍巖下滑的摩擦力，加上錨桿托盤托板的承托力，從而使圍巖處于三向受力狀態，并實現巖層偉大。
在爆破振動圍巖錨移等情況下，后期錨固力有明顯增大，當圍巖發生顯著位移時，管縫式錨桿并不失去其支護抗力，它比漲殼式錨桿有更好的特性。
管縫式錨桿又名縫管錨桿，該錨桿是主動加固圍巖全錨固立即承載等有點，安裝于比管徑稍小的鉆孔中，可立即在全長范圍內對孔壁施加徑向壓力防止圍巖下滑，在爆破振動圍巖位移情況下，錨固力明顯增大，支護效果更加理想。管縫式錨桿主要銷往澳大利亞、美國、印尼、菲律賓等國家，同時國內很多地區也使用此管縫式錨桿。
| 型號 | MF33 | MF40 | MF42 |
| 直徑/mm | 33 | 40 | 42 |
| 長度mm | 1200、1500、1800、2000、2500 | 1200、1500、1800、2000、2500 | 1200、1500、1800、2000、2500 |
| 壁厚/mm | 1.8、2、2.5mm | 2、2.5mm | 2、2.5mm |
| 托盤 | 140x3 | 140x3 | 140x3 |
| 整機質量Kg | 根據長度計算 | 根據長度計算 | 根據長度計算 |
管縫式錨桿型號及選型：
如何選購液壓擠孔機？根據鋼軌重量，可以確定液壓擠孔機的型號。
MF30管縫式錨桿，如MF30/1800表示縫管錨桿，其外徑為30mm，長度為1800mm。
MF40管縫式錨桿，如MF40/2000表示縫管錨桿，其外徑為40mm，長度為2000mm。
MF42管縫式錨桿，如MF42/2500表示縫管錨桿，其外徑為42mm，長度為2500mm。
MF42管縫式錨桿技術要求
1）縫管錨桿表面應平整，無嚴重拉傷，銹蝕。焊縫應無裂紋，無氣孔夾渣，不允許燒穿管壁。托盤在桿體上應能自由移動。擋環接口與管縫開口相互錯位170—190為宜。
2）擋環焊縫拉脫力≥80kN，桿體極限抗拉力≥110kN，初錨力≥25kN/m，托盤承載力≥65kN。
MF42管縫式錨桿產品使用
先用風鉆在頂板上鉆錨桿孔，將托盤套入錨桿桿體，再用風錘將桿體打入錨桿孔中，使托盤與頂板幫帶貼實。
用戶在使用錨桿時，所選擇的鉆孔直徑除參考上表外，應根據巖石具體條件，按GBJ86標準的規定選用。
MF42管縫式錨桿包裝與貯存
MF42管縫式錨桿采用捆扎包裝，桿體10跟捆扎成一組，托盤50塊捆扎成一組，縫管錨桿貯存時應注意防水，防腐蝕。
管縫式錨桿表面應平整，無嚴重拉傷，銹蝕。焊縫應無裂紋，無氣孔夾渣，不允許燒穿管壁。托盤在桿體上應能自由移動。擋環接口與管縫開口相互錯位170—190為宜。
擋環焊縫拉脫力≥80kN，桿體極限抗拉力≥110kN，初錨力≥25kN/m，托盤承載力≥65kN。
管縫式錨桿產品使用
先用風鉆在頂板上鉆錨桿孔，將托盤套入錨桿桿體，再用風錘將桿體打入錨桿孔中，使托盤與頂板幫帶貼實。
用戶在使用錨桿時，所選擇的鉆孔直徑除參考上表外，應根據巖石具體條件，按GBJ86標準的規定選用。
縫管錨桿產品型號用MF外徑（mm）/長度（mm）表示，其中M表示“錨桿”。F表示“縫管式”。
如MF42/1800表示縫管錨桿，其外徑為42mm，長度為1800mm。
管縫式錨桿的用途：管縫式錨桿是一種在礦山井港支護中常用的主動加固型錨桿，它屬于全長錨固，工作部分是一根開縫高強度的鋼管，開縫方式為縱向，能有效加固圍巖，鋼管能對孔壁施加。
管縫式錨桿的使用方法：
1、依據設計要求確定錨桿孔位，用鉆機具打孔。2、用壓風吹盡孔內巖粉。3、桿體裝上錨盤，用沖擊鉆將錨桿打入孔中。
管縫式錨桿的特點：
l、原料采用高強合金帶鋼；2、安裝最簡單；3、無需錨固劑；4、錨桿與巖體的摩擦力大；5、具有很高的抗剪、抗拉強度；6、配有高強托盤，托盤受力均勻；
7、巷道高度大于錨桿長度。
管縫式錨桿的技術要求：
1、縫管錨桿表面應平整，無嚴重拉傷，銹蝕。焊縫應無裂紋，無氣孔夾渣，不允許燒穿管壁。托盤在桿體上應能自由移動。擋環接口與管縫開口相互錯位170-190為宜。
2、擋環焊縫拉脫力≥80kN，桿體極限抗拉力≥110kN，初錨力≥25kN/m，托盤承載力≥65kN.
關于縫管錨桿的安裝使用方法
錨桿支護技術為煤炭行業帶來了顯著的經濟效益和社會效益。然而由于煤礦井下地質條件復雜多變，對于圍巖應力等基礎資料掌握不夠，導致有時巷道的支護設計方案科學性及合理性較差，在巷道施工期間或施工完畢后，由于觀測不及時，且對于巷道圍巖破壞情況不了解，補強措施跟不上，導致巷道變形嚴重甚至大面積冒頂，給安全生產帶來重大的隱患。頂板離層自動監測報警系統的應用消除了安全隱患，它可以高亮度數字顯示離層的變化量和頂板狀態，并在離層值超借助聲光報警提示。便于人員及時對巷道采取補強措施，確保了巷道支護的安全。
關于MF42管縫式錨桿的安裝使用方法。
1、根據設計選用MF42管縫式錨桿和錨固劑
2、在標定的錨固基體上鉆孔，鉆孔直徑、深度與隧道錨桿規格相配套。
3、鉆孔后用壓風或用水清除孔內的浮塵并裝入錨固劑。
4、利用攪拌的機具帶動金屬桿體，邊攪邊推進至孔底攪拌時間應小于錨桿固劑凝膠時間。在等待時間內不要使桿體移動。
5、在規定的等待時間后，即可上托盤旋螺母，承載時間達到后，可測試抗拉強度。
對于煤礦企業來說，礦山安全是他們關注的重中之重。在礦山領域，MF42管縫式錨桿支護在安全生產方面發揮著重要作用。掌握正確規范的礦山錨桿支護作業標準關乎整個礦山的安全生產，特別是在作業前一定要做好以下幾點：
接受作業任務清理作業現場，檢查支護材料規格、質量是否符合規定。根據作業規程規定的管縫錨桿布置方式，量取中腰線，確定間排距。搭設好工作臺，鋪設頂網，并用網絲把梯子梁捆綁在頂網上，位置按作業規程規定，同時把新鋪設的網與原支護的頂網花聯。
礦用管縫式錨桿支護完整性和穩定性的主要因素
巷道圍巖的硬度決定著支護作用的發揮，如果圍巖較軟，就會出現變形的狀況，從而就會使巷道的維護較困難；如果圍巖硬度很強，自然圍巖的負荷能力就強，巷道的穩定性就相對高，這樣的巷道就好維護。巷道圍巖的硬度其實就決定著圍巖的負荷能力，負荷能力強硬度就足夠，因此維護的效果就較好。
管縫式錨桿施工之注意事項如下：
(1)注漿材料應根據設計要求確定，一般宜選用水泥：砂=1：1-1：2，水灰比0.38-0.45的水泥砂漿或水灰比0.40-0.45的純水泥漿，必要時可加入一定量的外加劑或摻合料。
(2)漿液應攪拌均勻，過篩，隨攪隨用，漿液應在初凝前用完，注漿管路應經常保持暢通。
(3)常壓注漿采用砂漿泵將漿液經壓漿管輸送至孔底，再由孔底返出孔口，待孔口溢出漿液或排氣管停止排氣時，可停止注漿。
(4)漿液硬化后不能充滿錨固體時，應進行補漿，注漿量不得小于計算量，其充盈系數為1.1-1.3。
(5)注漿時，宜邊灌注邊拔出注漿管。但應注意管口應始終處于漿面以下，注漿時應隨時活動注漿管，待漿液溢出孔口時全部拔出。
將樹脂藥卷送入眼底，用管縫式錨桿頂住藥卷開始攪拌，攪拌完后，卸下攪拌工具，待4-6分鐘后，卸下攪拌連接頭，上托盤，40分鐘后用專用扳手擰緊螺母。錨桿是當代煤礦中巷道支護的基本的組成部分，除了用在礦山的礦用錨桿，有用于工程技術中對邊坡、隧道、壩體進行加固。
管縫式錨桿的投入使用在一定的程度上消除了安全生產中的隱患，減輕了職工勞動的強度。錨桿的同步注水設計有效的防止了回收過程中取芯鉆頭與錨桿摩擦碰撞產生的火花，避免了割煤時采煤機截割頭與錨桿摩擦產生火花的可能，消除了誘發瓦斯煤塵事故的可能性。工作面上下端頭設備多，空間狹小，割煤時被打彎、打斷的錨桿會變形的非常嚴重，人工回收是很困難的，運輸的過程中還易發生碰、刮、擦傷人員以及損壞電纜電線等事故，使用該裝置回收的錨桿會筆直完好，變形小，無彎曲，便于人工搬運和裝車。
礦用管縫式錨桿的使用還為巷道支護工程質量驗收提供了新方法，提高了施工質量。選用的管縫式錨桿是否合格，打注的角度是否合理的，錨固劑用量是否足夠，任意抽取，回收檢驗，一看就知道了。
管縫式錨桿鉆頭磨損嚴重時不注意更換，造成鉆孔直徑小，礦用管縫式錨桿加工安裝費時費力，甚至造成安裝不到位．錨桿起不到錨固作用；
打錨桿孔時不注意經常移鉆，改變鉆的方向，而在一個位置上打多個鉆孔；打頂部孔時直接用長釬桿打．這樣的礦用管縫式錨桿的安裝角度常常不符合設計要求。
礦山管縫式錨桿支護鉆孔孔徑推薦計算方法：
巖層中：鉆孔直徑=（0.9-0.95）×錨桿直徑
錨桿鉆孔深度:錨桿長度+100mm鉆孔偏斜率<1%
煤層中：鉆孔直徑=(0.9-1.00)×錨桿直徑
錨桿鉆孔深度:錨桿長度+200mm鉆孔偏斜率<1.5%
礦用管縫式錨桿安裝及使用方法煤礦巷道錨桿：
縫管式錨桿可實現端錨、加長錨及全錨。其操作程序為：
管縫式錨桿
a)用風鉆打錨桿孔，眼深比錨桿體長80—140mm為宜。縫管式錨桿的規格和鉆孔直徑根據下表。
規格MF33鉆孔直徑
31將錨桿孔內的巖粉清除干凈。
b)用縫管錨桿安裝機，把縫管錨桿打入錨桿孔中。
6.產品的貯存：縫管錨桿貯存時應注意防水、防腐蝕。
7.專用工具：風鉆，管縫錨桿安裝機。
礦用管縫式錨桿與傳統的金屬錨桿相比，具有不可替代的優勢，在性能上桿體易切割，對采煤機刀頭起到保護作用，防爆防靜電，切割時不產生火花，對巷道安全施工極為有利，特別適合高娃si濃度區域，高溫耐腐蝕，輕便操作，重量僅為同等規格錨桿的四分之一，管縫式錨桿作為深入底層的受拉構件，他的一段與工程結構建筑物鏈接，另一端深入地層中，整根錨桿分為自由端和錨固段，自由段是指錨桿頭出的拉力傳至錨桿體的區域。
管縫錨桿支護的錨固力與哪些因素有關？
管縫錨桿的錨桿固力與多種因素有關，在一定范圍內開縫鋼管的彈性變形剛度及彈性變形量越大，沿全長縱向開縫鋼管對鉆孔孔壁的擠壓彈性變形產生的徑向壓力越大，管縫錨桿的錨固力也越大。
1、管縫錨桿支護可一直跟到掘進巷道迎頭，支護十分及時，可避免空頂作業的產生。
2、管縫式錨桿只要一推進錨桿眼，其產生的錨固力就能達到，支護效果較好，可減少由于支護不及時造成的維修工作量。管縫錨桿為全長錨固，安裝后立即提供錨固力，管縫錨桿錨固力會隨巷道圍巖變形的加大而逐漸增加。管縫錨桿在一段時期內得到了較廣泛的應用，目前在一些工程中仍在采用。
3、跟以往同類錨桿支護過程相比，管縫錨桿支護具有工藝簡單，易于操作，且支護質量較能保證的優點。
4、與坑木支護相比，管縫錨桿支護不但是對巖石進行主動支護，可減少由于巷道變形引起的片幫事故，延長支護期限，實現節能降耗的目的，從長遠看其支護成本有較為明顯的降低；而且使巷道巖石風化脫落的機率大大降低，巷道維修量少，這對保留回采面上風巷的完整十分有利，為礦井正規面建設創造更好條件。
5、管縫錨桿托盤超前支護的優點
能使松軟的煤層和破碎的巖層經錨固后組成拱梁結構，增加了煤層及巖層的整體強度，使不易控制的煤巖體變為有相對穩定時間的煤巖體，給施工有效支護創造了一定的暗，從而產現施工安全順利進行。
公知的常規礦用管縫錨桿桿體是由薄鋼帶卷制而成的一根沿全長縱向開縫的高強度鋼管，開縫式管縫錨桿鋼管橫斷面為開有缺口的圓環“C”。工作原理是用外力將管縫式錨桿打入鉆孔直徑比錨桿體外徑小1-3_的巖土鉆孔內或直接打入土層內，開縫鋼管被壓縮，鋼管外壁與鉆孔孔壁擠緊；利用沿全長縱向開縫鋼管的彈性對孔壁產生徑向壓力，在桿體全長范圍內使錨桿與孔壁產生摩擦阻力，加上錨桿體外端托盤的支承力，從而起到加固巖土作用達到穩定支護的目的。
礦山巷道掘進施工中，管縫錨桿支護的方法與流程
錨桿是巖土體加固的桿件體系結構。通過錨桿桿體的縱向拉力作用，克服巖土體抗拉能力遠遠低于抗壓能力的缺點。表面上看是限制了巖土體脫離原體。
管縫錨桿宏觀上看是增加了巖土體的粘聚性。從力學觀點上是主要是提高了圍巖體的粘聚力C和內摩擦角φ。其實質上錨桿位于巖土體內與巖土體形成一個新的復合體。
這個復合體中的錨桿是解決圍巖體的抗拉能力低的關鍵。從而使得巖土體自身的承載能力大大加強。錨桿廠家是當代地下開采的礦山當中巷道支護的基本的組成部分,他將巷道的圍巖束縛在一起,使圍巖自身支護自身.現在礦用錨桿不僅用于礦山，也用于工程技術中，對邊坡，隧道，壩體等進行主動加固。
礦山巷道掘進施工中，管縫錨桿支護的方法與流程：
1、鉆孔，沿巷道頂板周向、肩窩及兩幫處鉆孔，形成鉆眼，其中，鉆孔孔徑根據錨桿規格確定，沿巷道斷面合理布置間距；肩窩為巷道頂板與兩幫的過渡處，眼位誤差不得超100mm，眼向誤差不得大10度，鉆眼深度根據錨桿長度確定，處于巷道頂板處的鉆眼的軸向與該鉆眼處的切線垂直，處于肩窩處的鉆眼的軸向盡量與該鉆眼處巷道肩窩的切線垂直，處于兩幫的鉆眼的軸向與兩幫垂直；
2、將錨網緊貼在巷道內表面的頂板上，所述錨網采用鐵絲網；
3、將錨索托梁安裝在巷道頂板上，用鐵絲綁扎緊貼所述錨網固定，所述錨索托梁的外輪廓與巷道頂板的輪廓相同，巷道斷面為拱形，錨索托梁的外輪廓也為拱形；所述錨索托梁包括兩豎筋和若干對橫筋，所述豎筋和橫筋均為鋼筋，每對橫筋和兩側的豎筋形成間隔孔，所述間隔孔與所述鉆眼一一對應，所述豎筋為拱形；
4、打入錨桿，所述錨桿采用中空的管縫式錨桿，按照由頂到幫的順序，將所述錨桿依次穿過所述間隔孔和錨網后，插入所述鉆眼內，所述錨桿的外端安裝有托盤，所述托盤外輪廓尺寸大于所述間隔孔的尺寸；
5、向錨桿中打入承壓桿，所述承壓桿呈T字形，所述承壓桿包括端部和桿部，所述桿部的外徑與所述錨桿的內徑相適配，所述承壓桿的端部在錨桿的外側，承壓桿長度1000mm,端部為長度100mm，端部與托盤緊貼；
6、重復步驟1-步驟5，直至整個巷道支護完畢。
管縫式錨桿支護，錨網索噴支護工藝是現在礦山中常用的一種支護方式，管縫錨桿由于安裝簡單、方便，錨固力大，為金屬非金屬礦山比較常見的一種支護材料，但在破碎帶及大斷層、含水層等構造復雜區域，管縫式錨桿在圍巖塑性形變或頂板離層、片幫，大斷層錯位后錨桿滑脫或剪斷，無法實現全長錨固甚至失效，管縫式錨桿的抗剪性能較差，且現有的錨網索噴支護工藝未能考慮全面提高全斷面的支護強度。
管縫式錨桿工作原理、特點及性能和規格
一、管縫式錨桿工作原理和特點
管縫式錨桿是一種全長錨固，主動加固圍巖的新型錨桿，它立體部分是一根縱向開縫的高強度鋼管，當安裝于比管徑稍小的鉆孔時，可立即在全長范圍內對孔壁施加徑向壓力和阻止圍巖下滑的摩擦力，加上錨桿托盤托板的承托力，從而使圍巖處于三向受力狀態。在爆破振動圍巖錨移等情況下，后期錨固力有明顯增大，當圍巖發生顯著位移時，錨桿并不失去其支護抗力，它比漲殼式錨桿有更好的特性。
二、管縫錨桿主要性能和規格
1、管縫式錨桿主要技術性能
（1）初始錨固力： 3~7噸；
（2）管環拉脫荷載： 8~10噸；
（3）錨桿管抗拉斷能力：12~13噸；
（4）耐腐蝕性能比A3鋼高20~30%，利于長期使用。
2、規格
（1）外徑（毫米）：Φ30,Φ33,Φ40，Φ43（±0.5）
（2）長度（毫米）：1200、1500、1800、2000、2500
（還可以根據客戶的需要規格生產）；
（3）材質：16Mn，20 Mnsi；
縫管式錨桿的受力計算和分析
縫管式錨桿力學模型的建立為了便于計算和分析,在盡量不影響計算結果的前提下,對縫管式錨桿的受力做如下簡化:1.假設錨桿受力對稱;2.視徑向垂直分布力P(θ)為垂直的均勻分布,且沿整個橫截面表面分布;3.將切向分布力τ(θ)假設為C_θ+C_1θ+C_2θ~3的形式;4.不考慮錨桿在縫端所受集中力的大小。
作用：
1. 迅速初期支護，控制圍巖變形，保證圍巖穩定。
2. 中空設計，使錨桿實現了注漿管的功能，避免了傳統施工工藝注漿管拔出時造成的砂漿流失。
3. 注漿飽滿，并可實現壓力注漿，提高工程質量。
4. 由于各配件的作用，桿體的居中性很好，砂漿可以將錨桿體全長包裹，避免了銹蝕的危險，達到長期支護的目的。
5. 安裝方便，不需現場加工螺紋，就可方便地安設墊板、螺母。
6. 結合配套的錨桿專用注漿泵和注漿工藝，是目前國內
解決了傳統錨固支護諸多問題的錨固體系。
縫管式錨桿產品特點結實耐用；缺點：易腐蝕，價格較高。
蝶形錨桿托盤材質:碳鋼Q235A3。
2.錨桿托盤制作方法:剪板、沖型、沖孔制作錨桿托盤。
3.錨桿托盤主要規格：120*120*6 120*120*8 120*120*10 150*150*10 150*150*8 140*140*10 140*140*8
4.錨桿托盤執行標準：煤礦錨桿托盤，鐵礦錨桿托盤，國標錨桿托盤，非標錨桿托盤。
5.錨桿托盤厚度：5.5至6mm、7.5至8mm、9.5至10mm、11.5至12。
6.錨桿托盤種類:圓形錨桿托盤，方形錨桿托盤，蝶形錨桿托盤。
7.錨桿托盤性能及優點：采用高強板材；采用特殊的外形設計受力效果好；輕便容易安裝；提高表面控制效果。
8.錨桿托盤產品用途：錨桿托盤主要用于護幫、護頂。
在使用管縫式錨桿的過程中，如何來維護錨桿呢
在使用管縫式錨桿的過程中，如何來維護錨桿呢？通常有以下幾個方面：
1、在原來錨桿支護的基礎上，再增補一排錨桿。錨桿使用長度為1.9m，嚴禁使用1.5m的錨桿。錨桿的施工，必須嚴格按照錨桿支護質量的要求，確保錨桿支護有效。巖層破碎地段，必須加縱向錨梁或鋪50×50mm的金屬網，防止錨桿托盤上的巖石被壓碎漏空而失效。
2、每4米再增補一組錨索。每組錨索由2根錨索和1根錨梁組成。錨梁可使用舊的11#礦用工字鋼加制作，長2米，錨索眼口距為1.4米，錨索長5米，傾角為70°（分別向兩幫傾斜，對破碎頂板起到懸吊作用）。錨梁與巷道頂板之間的空隙，必須在錨索安裝過程中，先墊上木墊，再收緊錨索，確保錨梁與頂板接觸緊密，且接觸面積必須超過錨梁接觸面的90%。錨索布置見附圖。
3、在施工安裝錨桿（錨索）等巷道維修過程中，特別是在采后巷施工時，必須注意安全，不時進行敲幫問頂，發現問題，必須立即處理。為確保施工安全，每一施工地點，必須摻設至少4根報險木支柱。采后巷道的維修，必須是從工作面向采后巷逐段進行，經補打錨桿、錨索、確認安全后才能進入下一段施工，嚴禁進入采后巷未維修地段。施工前，必須使用長柄工具找金鼎幫活石，片幫。施工中，發現有危及安全的情況是，必須立即停止施工，撤出人員。
管縫式錨桿，礦用錨桿、錨索，確認安全后才能進入下一段施工，嚴禁進入采后巷未維修地段。施工前，必須先用長柄工具找盡頂幫活石、片幫。施工過程中，發現有危及安全的情況時，必須立即停止作，撤出人員。桿、錨索，確認安全后才能進入下一段施工，嚴禁進入采后巷未維修段。
4、補加管縫錨桿、錨索由掘進隊負責施工。新加的錨桿、錨索，在移交采煤二隊之前，由掘進隊負責處理失效錨桿和錨索。但超前支護至采后巷的錨桿、錨索的日常維護工作，由采煤二隊負責。由于采動壓力對錨桿支護影響很大，因此，采煤二隊必須指定專人負責，每天必須至少檢查一次巷道支護情況，發現問題，必須及時處理。如果發現因巷道支護方式存在問題，會對巷道今后使用造成安全威脅或目前已危及安全的，必須及時報告公司有關部門，以便采取相應補救措施或采用其它支護方式。
5、保砂工作對共用回風巷維護起著較關鍵的作用，因此，采煤二隊必須加強保砂護巷管理：南北回風巷的護巷砂帶必須保結實，不得用細砂充填到砂墩內部；細砂可裝入砂袋保砌；砂帶必須接頂嚴實，壓不垮，不自塌；護巷砂帶寬度不得小于《作業規程》規定。另外，巷道落底時，虛砂必須取完。巷道寬度必須符合要求規定的寬度（2m）。
6、加強超前支護的管理。南北回風巷超前支護長度不得小于20米；超前支護采用2排單體液壓支柱配頂梁的方式；硬墩側應做好背幫處理；頂梁與頂板之間應接觸嚴實，其接觸面積不得小于80%。
7、加強采后巷維護管理。由于采動壓力較明顯的影響將至采后巷20m，對巷內支護的影響很大，因此，超前支護應延伸至采后巷20m左右，待壓力趨于平穩時再予以撤出；由于采動壓力影響，采煤二隊必須經常檢查采后巷30m范圍內巷內支護情況，對失效錨桿、錨索（頂板巖石被壓碎脫落，至管縫式錨桿托盤、錨索梁1/3及以上懸空或錨桿松動等，統稱失效錨桿、錨索），必須及時處理。
管縫式錨桿施工過程中的質量要求主要包括下面五點
不管什么樣的錨桿，其施工質量要求都是大同小異的，今天趁著這個好時候，我們大體講解一下錨桿施工質量要求的五點，希望對您把握錨桿的施工有所幫助！
1、錨桿的材質、類型、質量、規格、數量和性能符合設計和規范的要求。
2、錨桿插入孔內的長度不得短于設計長度的95%。
3、組合錨桿的注漿強度不小于設計和規范要求，錨桿孔內灌漿密實飽滿。
4、錨桿墊板應滿足設計要求，墊板應緊貼圍巖，圍巖不平時要用M10砂漿填平。
5、錨桿應垂直于開挖輪廓線布設。
錨桿施工完畢后，我們要對其進行質量方面的檢驗，希望上面的污點可以幫到大家！
使用礦用管縫式錨桿的注意事項
1. 集中點狀布置，抗浮錨桿與巖石錨桿基礎結合為優，需注意柱底彎矩對錨桿拉力的影響，特別是柱底彎矩較大的時候； 參考《建筑邊坡工程技術規范 GB 50330-2002》，應選用錨桿部分內容； 巖石情況（堅硬巖、較硬巖、較軟巖、軟巖、極軟巖）應準確區分，可參考《建筑邊坡工程技術規范 GB 50330-2002》表7.2.3-1注4； 錨桿抗拔承載力特征值應通過現場試驗確定，可參考《建筑邊坡工程技術規范》GB 50330-2002附錄C；
2. 抗浮設計水位的確定應合理可靠，一般應由地質勘測單位提供，比較可靠和有說服力，應設置水位觀測井，對于超出抗浮設計水位的情況應有應對措施； 錨桿抗拔承載力特征值現場試驗時由于一般為單根錨桿加載，未考慮錨桿間距影響，特別是錨桿間距較為密集時的情況；當單根錨桿影響范圍內的土體自重大于錨桿拉力時，可以不考慮錨桿間距影響；
3.由于錨桿鋼筋會穿過底板外防水，錨桿鋼筋應有防水措施； 錨桿錨固體與（巖）土層的錨固長度應取有效錨固長度，由于基坑開挖會對底板下土體有一定擾動，特別是采用爆破開挖的基坑，一般要加300-500MM。
管縫式錨桿的孔徑計算方法
管縫式錨桿是一種全長錨固，主動加固圍巖的新型錨桿，它立體部分是一根縱向開縫的高強度鋼管，當安裝于比管徑稍小的鉆孔時，可立即在全長范圍內對孔壁施加徑向壓力和阻止圍巖下滑的摩擦力，加上錨桿托盤托板的承托力，從而使圍巖處于三向受力狀態，并實現巖層穩定。在爆破振動圍巖錨移等情況下，后期錨固力有明顯增大，當圍巖發生顯著位移時，錨桿并不失去其支護抗力，它比漲殼式錨桿有更好的特性。
一、管縫式錨桿的用法：
1、依據設計要求確定錨桿孔位，用鉆機具打孔。
2、用壓風吹盡孔內巖粉。
3、桿體裝上錨盤，用沖擊鉆將錨桿打入孔中。
二、管縫式錨桿鉆孔孔徑推薦計算方法：
巖層中：鉆孔直徑=（0.9-0.95）×錨桿直徑
錨桿鉆孔深度:錨桿長度+100mm鉆孔偏斜率<1%
煤層中：鉆孔直徑=(0.9-1.00)×錨桿直徑
錨桿鉆孔深度:錨桿長度+200mm鉆孔偏斜率<1.5%
濟寧市卓信機械設備有限公司（原濟寧卓信工礦機械廠），是一家專業生產液壓雙速起道機,便攜式取樣鉆機,取土鉆機,水井鉆機,液壓巖芯鉆機,管縫式錨桿,小型水井鉆機及礦山施工設備的綜合性公司，產品一上市就得到廣大用戶的支持和青睞，是眾多煤礦供貨商首選，現產品已銷往全國各地及東南亞，為讓用戶降低成本費用，把這些質優價廉的產品提供給廣大用戶。公司產品廣泛應用于煤炭，石油，冶金，電力，化工，機械等行業，并以優良的產品質量，熱情的售后服務，合理的銷售價格，贏得用戶的信賴和贊譽。公司秉承“為客戶提供便利服務，為員工創造發展機會”的經營理念及“進取不懈，成功盡享”的企業精神。熱忱歡迎國內外各界新老朋友前來洽談貿易，共創大業，共鑄輝煌。
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